組み換え

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CLX32 リア スポーク交換

こんばんは。 チェーン落ちした際にスポークが破損してしまったとの事で、CLX32のリアをお預かりしました。 画像は作業後。 事前にご確認頂いたところ、しっかり曲がっているのは1本のみでしたが、頭がフランジの外側にある突っ張り方向の...
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CLX32 フロント ARP-35TLR 組み換え

こんばんは。 こちらのお客様はご自身の車でCLX32のフロントホイールを轢いてリムを破損させてしまったそうで、フロントリム交換でお預かりしました。 画像は作業後。 当店の35TLRリムに交換しましたので、扱いとしてはARP-35T...
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BORA WTO 45 チタンスポーク化

こんばんは。 BORA WTO 45をチタンスポークに組み換えました。 画像は作業後。 交換の際、NDSのスポークが1本変形していました。 緩めてやっと分かる程度の変形で、このまま使用していてもすぐにトラブルが出る可能性は低...
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CL50 組み換え

こんばんは。 ROVAL CL50のスポークを軽量スポークに組み換えました。 画像は作業後。 分かり辛いですがエアロ形状になりました。 一応13.4gの軽量化です。 ついでにチューブレスセットアップとバランス取りも行いまし...
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CL50 Disc 組み換え

こんばんは。 CL50 Discのエアロスポーク化をご希望でお預かりしました。 画像は作業後。 交換スポークは全て計量スポークを使用します。 ROVALホイールのスポークにはTヘッド加工が施されておりまして、この...
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SES2.2 クリスキング 組み換え

こんばんは。 ENVE SES2.2とクリスキングをお持ち込みでホイールを組みました。 画像は作業後。 フロント ラジアル組 リア NDS 6本イタリアン接触組 結線 DS 4本イタリアン接触組 全て軽量スポーク 前後で1...
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チタンスポークの特性とモニター募集

こんばんは。 チタンスポーク走行テストの結果ですが、前回の記事に追記する予定だったけれど何となく別記事にする事にしました。 チタンスポークの特性に関しては、軽量でシナリが少なく非常に剛性感の高い乗り味になります。 アルミスポー...
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ARP-50TL DURA を組みました。

こんばんは。 WH-9000 C50 CLのハブを使用してARP-50TL DURAを組みました。 画像は作業後。 全軽量スポーク 前後で1442gです。 今回はアタリリムだったので、想定していた重量よりもかな...
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SES2.2 GOKISO NDS組み換え

こんばんは。 ENVE SES2.2 と GOKISO クライマーハブ S-specで組まれたホイールのNDSをラジアル組から6本組イタリアンに組み換えました。 画像は作業後。 両側CX-Rayで、NDSは結線有りです。 ...
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Squad 4.2 組み換え

こんばんは。 Xentis squad 4.2 を2セット組み換えました。 艶消しリム DT 旧240S Jベンド F 軽量スポーク ラジアル組 NDS 軽量スポーク 6本組イタリアン 結線有り DS 高比重スポーク...