ホイール

こんばんは。 ARP-50TL CSの初回点検を行いました。 画像は作業後。 フロントのみ1箇所横振れが出ていたので調整しました。 カーボンスポークモデルのスポークを調整するには、タイヤを外してシーラントを除去し...

こんばんは。 ENVEとCX-Rayとクリスキングで組まれたリアホイールのスポークを交換しました。 画像は作業後。 こちらのホイールは5年間で3回DSのスポークが折れているそうなのですが、落車をしたワケでもなく毎回金属...

こんばんは。 トランソニックのオーバーホールでお預かりです。 画像は作業後。 オーバーホールの内容は ブレーキインナー・アウターワイヤーの交換 ヘッドパーツの分解・洗浄・注油 BBの分解・洗浄・注油 RD上下プ...

こんばんは。 最後のARP-454TU stdを組みました。 最後の、というのは2つの意味がありまして、 まだお知らせ出来ていませんでしたが、こちらの個体を最後に454リムの取り扱いを停止いたします。 そして、こちらのホ...

こんばんは。 メトロン40をお持ち頂きました。 購入してから乗りっ放しとの事で、点検がてらお預かりしました。 画像は作業後。 状態として、フロントは振れもなくベアリングの状態も良好でした。 センターは僅かにズレ...

こんばんは。 ARP-40TL stdを組みました。 春節と新型コロナウィルスの影響でパーツの供給が滞っていましたが、やっとこさ1セット分だけ到着しました。 前後で1411gです。 DS高比重スポーク バネ組み ...

こんばんは。 スピード40の調整を行いました。 画像は作業後。 こちらのホイールは2万km近く使用されているそうで、リアの振れ取りついでに点検がてら前後共お預かりしました。 2万km乗っていて、落車も何度かされて...

こんばんは。 レイノルズ アサルトのお預かりです。 画像は作業後。 リアの乗り味がブヨブヨと軟過ぎてシュータッチもするとの事ですが、こちらのお客様のプロフィールとしては体重50kg台半ばで最大出力も1000W未満だそう...