お待たせしておりましたホイールの受注について、6/1(月)0時より再開予定です。
まだ順番待ちを募るという段階ですので、実際に新型の製作を開始できるのはまだ先になります。
具体的な納品時期などについてのお問い合わせはお控え願います。
少なくとも一般枠の方は来シーズン以降とお考え下さい。
オーダーの流れや手順など変更がありますので、ホームページのARPホイールオーダーのページをご確認ください。
フォーム取得の自動返信は当日まで機能しませんので、キーワードの試し打ちはご遠慮ください。
納期の目安として確認できる様、オーダーのページ上部に対応済み番号を設置予定です。(準備中)
概要
①ディスクブレーキモデルについて
新型CS規格用のSL用ニップル(CtSニップル)とヘッドアダプター(CtSヘッド)が実現できる運びとなりましたので
・DBはSLモデルも新型に移行
・リムとハブはCSとSL共通仕様の予定 (新SL→新CSなど組み換え可能、従来モデルとの互換性はありません)
・ホイールバッグ付属予定
・セラミックベアリング(鬼へアップチャージ可)
・DBモデルの価格
CS：\300,000-
SL：\295,000-
SLは専用ニップルと専用アダプターの製作でコストが掛かるため新CSとの価格差が少ないので、安さで選ぶのではなくステンレススポークの方が安心という方向けになるかと思います。
CtSニップルとCtSヘッドは業販なども対応予定です。(価格検討中)
CtSアダプターセット 25000円くらい(100個入り)
Carbon to Stainless spoke conversion adapter
-セット内容-
・CtSニップル 100個
リム：6.5mm External用
スポーク：G14用
・CtSヘッド 100個
ハブフランジ：Tヘッド用
スポーク：G14ストレートプル用
②リムブレーキモデルについて
・RBは従来モデルを継続
・従来CSは廃止なのでSLのみ
・ホイールバッグ付属予定
・スチールベアリング(鬼へアップチャージ可)
・RBモデルの価格
SL：\230,000-
現在のRBモデルの製作数ではコスト的にオリジナルハブの製作は無理ですが、既製品で良いハブがあれば新CSへの対応もできるかと思います。
ただ全体の需要が下がっているワケなので、既製品で良いRB用のCSハブというのは中々見つからない可能性があります。
③整理番号について
一般枠は41番から開始(先行予約40番の後)
鬼ベアリング優先枠は先行予約10番まで完了してから対応開始
④紹介制について
8/1(土)0時より紹介制になります。
紹介者の条件：
・ARPホイールをお使いの方(セカンドユーザー含む)
・最適化を受けた事がある方(配送での調整も含む)
・知人にARPを勧める意思のある方
紹介制を採用するに至った経緯
・(本当に有難い限りなのですが)供給が追い付いていないので間口を限定してみたい。
・遠方への販売など、配送が必要な場合はやはり調整やメンテナンスのハードルが上がってしまうので、少し制限したい。
・当店についての予備知識が全くない状態でのお問い合わせがとても多く、それの対応にかなりの時間がとられてしまっているので、事前に紹介者からオーダーの流れやモデルについてなどザックリとでよいので説明をして頂きたい。
紹介者の方にご協力頂ける前提になってしまいますが、受注のペースが少し落ち着いて、(紹介制というのが認知されれば)ホームページに記載している様な内容を聞かれる頻度も減り、遠方の方は配送でメンテナンスや調整などをご依頼頂くのにハードルを感じないという顧客が増える、という様な事を期待しています。
また新たな問題が出てきた際は紹介制は廃止する等、受注方法は変更する可能性もございます。
もし判り難い点などがありましたら他の方への共有も兼ねて、Xでこちらのポストに対してリプライでご質問・ご指摘ください。
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